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輕軌6標大寨站第一根孔樁順利開鉆

信息來源: 作者:  時間:2014-03-18 08:25:00

  2014年3月5日,隨著旋挖鉆機緩緩落下,輕軌6標大寨站第一根孔樁順利開鉆,標志著大寨站全面施工計劃已正式揚帆起航。

  大寨站設計里程:YDK9+601~+813,有效站臺中心里程YDK9+735,主體結構采用地下兩層島式車站,兩層兩跨結構,車站共設4組出入口和4個風亭。基坑長212m,結構標準寬度為19.4m,其中YDK9+601~YDK9+716為孔樁鋼支撐支護段,長115m,深度約16~25.4m,基坑圍護孔樁采用鉆孔樁,孔樁長均18.5m,共243根。采用Φ609mm×16mm的鋼管支撐,共三道,現在施工的是1號出入口的部分孔樁。

  大寨站的施工存在拆遷難;道路不暢通導致大型施工設備無法進場;工程地質條件復雜等多方面困難。經過項目部精心組織、統籌安排以及全體員工齊心協力的努力,終于在當天上午8點開始動工了,當時天還下著小雨,在該項目的施工現場,可以看見鉆機工人正在冒雨為即將開鉆做著最后的檢查工作,鉆機邊的鋼筋加工廠內,幾位加工人員也正在有條不紊的加工大寨站的第一個鋼筋籠。本次孔樁開鉆,項目部首次采用了“旋挖鉆機成孔”的施工工藝,引進了一批新的設備資源,彌補了以往人工挖孔的不足,大大節省了人力資源和施工時間,也為今后的施工奠定了一定的技術基礎。隨著一聲鞭炮聲響,輕軌6標大寨站的第一根孔樁開鉆了。

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